Мусоровозы с боковой загрузкой серии КО-440-7

Базовое шасси: КамАЗ 43253-1013; Емкость кузова, м/куб: 16; Масса загружаемых отходов, кг: 5500;

Мусоровоз КО-440-7 является идеальным решением для сбора мусора в городских условиях. Мусоровоз специализируясь на погрузке ТБО из контейнеров, посредством захвата их манипулятором, он аккуратно и быстро выполняет поставленную перед ним задачу. Мусоровоз использует колесную формулу 4х2, что способствует обеспечению оптимальной маневренности, скорости и экономии топлива. Так как контейнеры являются основным источником сбора мусора, а они могут располагаться и в труднодоступных местах, разработчики модели позаботились о минимизации габаритов, дабы увеличить возможности этой модели и осуществить подъезд к контейнерам.

Мусоровоз КО-440-7 оборудован системой уплотнения мусора, что значительно увеличивает обьем вмещаемого ТБО. После полной загрузки, мусоровоз осуществляет быструю транспортировку мусора в места его дальнейшей утилизации, переработки или захоронения.

КО-440-7 располагает сертифицированным гидрооборудованием российского производство. Оно отличается простотой в эксплуатации и надежностью комплектующих. Трубопроводы и уплотнительные соединения, по техническим данным не уступают зарубежным аналогам, отличаясь от них простотой регулировки и технического обслуживания, а главное, что не маловажно - меньшей ценой.

КО-440-7 использует дизельное топливо, имеющее меньшую цену по сравнению с бензином, что существенно снижает обслуживающие затраты. Имея надежный двигатель, оснащенный турбонаддувом, с промежуточным охлаждением наддувочного воздуха является весьма экономичной и производительной моделью. Как правило, у турбодвигателей меньше удельный расход топлива (грамм на лошадиную силу в час, г/ л.с.ч), и выше литровая мощность (лошадиных сил, снимаемых с единицы объёма двигателя – л.с./л), что даёт возможность увеличить мощность экономичного мотора без увеличения оборотов двигателя. Конструкция турбодвигателя монтированного в мусоровоз предусматривает понижение степени сжатия, а также в системе предусмотрен промежуточный охладитель наддувочного воздуха (интеркулер), представляющий собой радиатор для охлаждения воздуха. Уменьшение температуры воздуха требуется также и для того, чтобы плотность его не снижалась вследствие нагрева от горячих частей турбины, повышая тем самым эффективность всей системы..

В целом видны очевидные плюсы, говорящие за то, чтобы купить КО-440-7, а именно, большая вместительностью ТБО, отличная маневренность, оптимальная скоростью и большая экономия топлива без потерь в мощности.